随着城市汽车发动机积碳的情况越来严重，有学者给出了相关设计建议，采用给气缸套加工内孔滚花的办法，使内孔面出现斜纹，以此来利用滚花纹刮掉产生的多余积碳，从而保护了气缸套在高速运作时不会被积碳磨损。

气缸套是一个圆柱体的零件，它与活塞和缸盖共同组成发动机的活塞运动，通过燃烧汽油产生的高速运转来提供动力，所以它的材质不仅非常的硬，而且具有很强的刚度、耐热性和耐磨性，运转的同时也会有冷却液和润滑油进行降温和润滑。一般的气缸套材料为铸铁或铝合金等材质，为了缸套内表硬度通常要求大于HB200，且与活塞环硬度有良好匹配。内表面还应有适当的粗糙度，使其具有一定贮油能力和磨合性能。

一般气缸套顶部为了防止燃烧不充分产生多余积碳，都会加上刮碳环进行抑制，但是工件一多，组合起来就比较麻烦，易在高速运作时产生故障，但是有学者发表了一篇名为《一种气缸内孔滚花装置》的申请号为CN201720432389.6专利文章，从根本上解决了该问题,它建议在气缸套顶部加工内孔斜纹滚花，用于刮积碳，以此来代替刮碳环。加工内孔斜纹滚花其实并不难，使用嘉升刀具的 内孔切削滚花刀就可以了。

首先缸套内表硬度通常要求大于HB200，湿式的气缸套的生产执行标准为GB/T1150-2010，适用于气缸套直径小于或等于200mm的湿式铸铁气缸套，而干式的气缸套的内壁厚度为4mm左右，适用干式铸铁气缸套。这都可以使用嘉升刀具的内孔切削滚花工艺进行加工。该刀具是嘉升刀具自主研发的专利产品，将切削滚花原理运用在内孔滚花中，令滚花更清晰，光洁度更高。即使是高硬度，厚壁的产品也可以顺利进行滚花。同时可以保护机床，提升内孔滚花各方面效果，加工应用面更广。

Hison Tools嘉升刀具  ，专注滚花刀具研发与生产，正在为客户解决更多滚花问题而不断进步